Ein Diesel-Rückruf von gigantischem Ausmaß sucht derzeit den Stellantis-Konzern heim: In Deutschland müssen rund 141.700 Fahrzeuge zurück in die Werkstatt. Betroffen sind Modelle von Peugeot, Opel, Citroën, DS und Fiat – darunter auch etliche Fahrzeuge, die gerne als Basis für Campervans genutzt werden. Der Grund: Ein Problem mit der Nockenwellenkette des weit verbreiteten 1,5-Liter-BlueHDi-Dieselmotors. Im schlimmsten Fall droht ein Motorschaden. Was du jetzt wissen musst.
Diese Modelle sind betroffen
Der fehleranfällige Motor wurde zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 in zahlreichen Pkw- und Nutzfahrzeugen verbaut. Unter anderem in:
Peugeot: 208, 2008, 308 (inkl. SW), 3008, 508 (inkl. SW), Rifter, Partner
Opel: Grandland X, Astra, Vivaro
Citroën: C3, C4 (inkl. Spacetourer), C5 Aircross, Berlingo, Jumpy
DS Automobiles: DS3 Crossback, DS4, DS7 Crossback
Fiat: Doblo
Eine zu dünne Nockenwellenkette kann vorzeitig verschleißen. Wird sie nicht rechtzeitig ausgetauscht, kann es zum Kettenbruch kommen – mit schweren Folgeschäden für den Motor.
Das passiert beim Rückruf
Der Rückruf erfolgt freiwillig durch Stellantis, wird also nicht offiziell vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) dokumentiert. Jeder Hersteller nutzt eigene Rückruf-Codes. Die betroffenen Halterinnen und Halter werden seit Anfang Juli schriftlich informiert und sollen sich sofort mit einem Vertragshändler in Verbindung setzen.
In der Werkstatt wird zunächst ein Software-Update installiert und ggf. ein Ölwechsel vorgenommen. Eine neu entwickelte App erkennt per Motorgeräuschanalyse, ob die Kette getauscht werden muss. Nur dann wird sie ersetzt – kostenfrei.
Stellantis gibt erweiterte Garantie
Um das Vertrauen der Kundschaft zurückzugewinnen, bietet Stellantis eine Garantieverlängerung auf bis zu 10 Jahre bzw. 240.000 km an. Diese deckt 100 % der Material- und Arbeitskosten ab – allerdings nur, wenn alle Wartungen regelmäßig und nach Herstellerangabe erfolgt sind.
Schon länger bekanntes Problem
Besitzerinnen und Besitzer hatten in Foren bereits seit Jahren über ungewöhnliche Motorgeräusche und Defekte berichtet. Der frühere Einsatz einer 7-mm-Kette gilt als technischer Schwachpunkt. Inzwischen wird eine robustere 8-mm-Kette verbaut.
Rückrufe bei Stellantis häufen sich
Der aktuelle Fall ist nur einer von mehreren. Erst im Januar und Februar 2025 wurden zehntausende Fahrzeuge wegen Lenkungs- oder Softwareproblemen zurückgerufen. Im Juni warnte die französische Regierung sogar vor dem Weiterbetrieb bestimmter Citroën-Modelle mit fehlerhaften Airbags.
Häufige Fragen zum Rückruf
Was soll ich tun, wenn mein Auto betroffen ist?
Warte nicht ab! Vereinbare so schnell wie möglich einen Termin bei einem Vertragshändler deiner Marke.
Kostet mich der Rückruf etwas?
Nein. Alle Maßnahmen inklusive Kettentausch sind kostenfrei.
Gibt es eine Entschädigung, wenn ich schon bezahlt habe?
Ja. Ab Mitte Juli können betroffene Kundinnen und Kunden die Kosten über eine Online-Plattform zurückfordern, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind.
Quellen:
Titelbild: © Stellantis.com (Pressefoto)
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